首页>文章>工程中心

文章

工程中心

TRIPT扭矩控制技术

为什么需要在智能装备传动系统中安装TRIPT限矩器?

设备工作时传动系统遇到的三种载荷:

• 额定载荷 理想工况下设备满载运行时的载荷,不会对设备造成破坏。

• 过载载荷超出了设备驱动能力范围,产生较大扭矩,一般由电气系统组合开关或变频器等通过切断电源来提供过载保护,不会对设备产生较大破坏。

• 冲击载荷 设备负载端瞬间卡滞,产生瞬时峰值扭矩。即使电气保护系统切断电源,原动力转子由于惯性无法及时停止转动,继续运动趋势会对传动链造成致命性破坏。



冲击载荷来自哪里?

以刮板输送机为例,煤矸石、掉落的零部件或工具、瞬间大量掉落的煤块等都会产生冲击载荷,造成断链、减速机及其它零部件损坏,影响生产。

电机工作时产生两种扭矩:

• 电磁扭矩电机将电能转化为机械能输出的扭矩,即电机扭矩曲线显示的扭矩。

• 惯性扭矩 电机转子由于自身具有一定的转动惯量,根据牛顿惯性定律,当电机转子在被迫速度改变时产生的扭矩。采用国际单位时,该部分扭矩可按以下公式计算得出:




* 以1,000kW4极变频电机驱动刮板机为例,电机额定扭矩约为6,409Nm,电机转子产生的惯性扭矩可达62,408Nm甚至更高。不同功率设备冲击扭矩与电机额定扭矩比值见下图。



TRIPT限矩器的特点

先进的定制化研发理念

TRIPT工程师具有丰富的工程经验和摩擦学知识,我们会根据特定工况、特定设备,提供冲击载荷分析、传动链载荷分析,并定制化研发专用的限矩器。

我们深知限矩器在保护传动链中的重要性,在研发阶段,我们精确计算并测试限矩器的扭矩设定值,还需将限矩器的输出端转动惯量通过FEA方法降到最低,防止安装限矩器之后产生飞轮效应。

集全球领先科技于一体的核心科技

TRIPT限矩器核心零部件(摩擦片等)来自美国、德国、瑞士、荷兰等在相关领域全球拔尖的企业、研究所,但TRIPT工程师在研发过程中,根据特定的产品性能,与供应商的工程师进行了大量的沟通协作,最终相关零部件做了必要的定制化的二次开发和实验,使其满足限矩器的各方面理想性能。

为满足井下使用及国内相关标准要求,摩擦材料进行了上千次实验,使限矩器在打滑后的温度、扭矩等依然在理想范围内。

全供应链的质量控制

TRIPT工程师在产品供应链全程进行跟踪,避免出现任何质量问题。

为避免限矩器在井下或其它恶劣环境中使用时被腐蚀、生锈,导致扭矩设定值发生变化,我们与欧洲表面处理公司开展表面处理相关研究合作,使TRIPT限矩器的防锈性能在同类型产品中有明显优势。

24X365全寿命周期专业化的售后服务

从TRIPT限矩器到达客户工厂开始, TRIPT 工程师将全程免费提供安装、调试。当限矩器正式开始工作后,我们的工程师将提供定期的工况、限矩器磨损情况检测,我们的目标是将设备因为工况恶劣而导致的停工时间降到最低。

TRIPT提供24小时×365天免费售后技术咨询和现场服务,如您有任何问题,欢迎来电咨询。


TRIPT限矩器典型的安装方式:



FTL−MD系列:



* 根据相关安全要求,旋转设备需安装防护外壳或罩筒,该防护外壳或罩筒需客户自行配备。





FTL−HS和FTL−CD系列:



* 根据相关安全要求,旋转设备需安装防护外壳或罩筒,该防护外壳或罩筒需客户自行配备。

如果网站中和样本资料中的产品无法满足您的要求,或您有机械传动方面问题需要解决,TRIPT公司可提供工程定制解决方案。





工程定制